KM系列斜齒輪-準雙曲面齒輪減速機是我公司自主研發(fā)的新一代實用性產品。融合了技術,具有以下一些主要特點：
采用準雙曲面齒輪傳動，傳動比大
輸出扭矩大，傳動效率高，節(jié)能環(huán)保
優(yōu)質鋁合金鑄造，重量輕，不生銹
傳動平穩(wěn)，噪音小，適合在惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作
美觀耐用，體積小
可適應安裝，應用廣泛，使用方便
KM系列減速機安裝尺寸與NMRw系列蝸輪蝸桿減速機*兼容
模塊化組合,可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求
BKM系列高效型準雙曲面齒輪減速機是我公司在KM減速機基礎上研發(fā)的新一代實用性產品,融合了技術,在保證安裝尺寸與NMRW系列蝸輪蝸杄減速機兼容的前提下,通過借鑒SEW齒輪減速機結構采用全齒輪副傳動,提高了傳動效率,解決了當前蝸輪蝸杄減速機傳動效率低,使用壽命短等問題,在工業(yè)發(fā)展中更起到了節(jié)能降耗,綠色環(huán)保的作用。
采用準雙曲面齒輪傳動，傳動比大
輸出扭矩大，傳動效率高，節(jié)能環(huán)保
優(yōu)質鋁合金鑄造，重量輕，不生銹
傳動平衡，噪音小，適合在惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作
美觀耐用，體積小
可適應安裝，應用廣泛，使用方便
BKM系列減速機安裝尺寸與NMRW系列蝸輪蝸桿減速機*兼容(BKM50與 NMRWO50部分尺寸不同)
模塊化組合，可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求
KM準雙曲面齒輪減速機型號：
二級傳動：KM050B,KM063B,KM075B,KM090B,KM110B等。
三級傳動：KM050C,KM063C,KM075C,KM090C,KM110C等。
主要材料：
1.外殼：鋁合金（機座：050-090）；
灰鑄鐵（機座：110）；
2.齒輪：20CrMnTi，碳氮共滲，齒面硬度58-62HRC，精磨后保持滲碳層厚度0.3-0.6mm;
表面涂裝：
1.先拋丸處理，在經過特種防腐處理，保持銀白金屬感，并耐汽油，二甲苯等有機溶劑的腐蝕；
2.磷化處理后，在噴RAL9022銀灰色涂料或RAL5010藍色涂料。
1.1安裝前注意事項
組裝和安裝工作必須要由經過培訓、素質合格的人員謹慎地進行；制造廠家對于不正確的組裝和安裝所造成的任何損傷概不負責；在進行規(guī)劃的階段就應該給減速機留出足夠的空間以備今后進行維護保養(yǎng)和修理工作；
在開始進行組裝和安裝工作之前一定要準備好合適的起重設備；
如果減速器（電機）上配備了風扇，則應該有足夠的空間以便能夠吸入空氣；
傳動裝置銘牌上的說明與現場電源相符；
傳動裝置應是完好無損的（在運輸或貯存過程中未損壞）；
確認下列要求已經滿足：
對標準減速器：環(huán)境溫度0°C～+40°C
無油、酸、有害氣體、蒸汽、放射性物體等；
對特殊型式：傳動裝置是依據環(huán)境條件配置的；
對蝸輪蝸桿減速器：不能對具有自鎖功能的減速器
施加過大的逆向外部慣性矩，以免損壞減速器；
為了保證良好的潤滑，一定要遵守訂單中所規(guī)定的安裝位置；
務必注意減速器（電機）的警告和安全提示牌。
1.2安裝前準備工作
用可購買到的溶劑*清除輸出軸和法蘭表面的防腐劑、污物或類似物等；注意：不要使溶劑浸入到油封的密封唇上，否則溶劑可能會損壞油封；
如果減速器貯存1年以上，軸承中潤滑劑的使用壽命將縮短；
如果加注的是礦物油或合成油（CLPHC），且加油量與安裝位置的要求相符，在這種情況下減速器隨時可以運行。但是，在起動前仍然要檢查油位；
在某些情況下加注的是合成油（CLPPG），油位較高一些，起動前應修正油位。
1.3減速器的安裝
減速器（電機）只能按規(guī)定的安裝位置安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上；箱體底腳與安裝法蘭在安裝過程中不能同時擰緊以免相互較勁；當使用螺栓或地基塊將減速器（電機）固定在其混凝土的基礎上時，應該有合適的凹槽容納減速器（電機）；
在安裝時請檢查注油量與安裝位置是否相符，如果安裝位置發(fā)生變化，請相應調整油量；
安裝直通式通氣器或打開通氣器運輸橡膠圈；
不要撞擊和敲擊軸端；
電機的垂直安裝方式要有遮蔽措施來防止異物或者液體侵入（防雨罩C）；
安裝接線盒時，要讓電纜進線口指向下方。
KM075B紫光斜齒輪-準雙曲面齒輪減速機。
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