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| 叉車稱重的構(gòu)造特性 | 2020-06-24 |
| 叉車稱重一般都采用單獨的電機，帶動齒輪泵，從而為其門架工作電子秤稱重系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動力。目前國產(chǎn)叉車稱重，由于沒有實現(xiàn)液壓電機的調(diào)速，液壓電機在電子秤啟動后，只能高速轉(zhuǎn)動，不會隨著功能和壓力的改變而自動調(diào)節(jié)，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱,造成能,浪費。國外新型叉車稱重，如LINDE的E20電動叉車，采用了的液壓脈沖控制技術(shù)，液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng)，電子秤自動平衡電機速度與用油量，從而節(jié)約電能，這種稱重控制的優(yōu)點是電源利用率高，無電壓峰值，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低，電子秤從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命。電動平衡叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛。據(jù)國外資料統(tǒng)計，日本電動叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，叉車稱重所占的比例達到50%左右。電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進步。電子秤外形大多采用了流線型電子秤設(shè)計，造型更加美觀。主要生產(chǎn)廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。加工精度、稱重模塊自動化程度都提高了在新材料、新工藝方面，最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR應(yīng)用。它的出現(xiàn)使電動叉車的使用性能得到很大的提高，從總體上說，電動叉車的耐用性、電子秤可靠性和適用性都得到顯著提高，可以與內(nèi)燃機叉車相抗衡。電動平衡叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛。據(jù)國外資料統(tǒng)計，日本叉車稱重產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，電動叉車所占的比例達到50%左右。電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進步。電子秤外形大多采用了流線型設(shè)計，造型更加美觀。主要生產(chǎn)廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線電子秤作業(yè)。加工精度、自動化程度都提高了。在新材料、新工藝方面，最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用。它的出現(xiàn)使叉車稱重的使用性能得到很大的提高，從總體上說，叉車稱重的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高，可以與內(nèi)燃機叉車相抗衡。 | |
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